2024年夏天，印度媒体欢欣鼓舞，因为印度军方推出了自家的新型高原轻型坦克——佐罗瓦坦克。这款坦克于2021年立项，2024年完成设计，预计将在2027年正式服役，并且被印度政府称为“纯国产的先进坦克”。然而，当这款坦克的照片和配置公开后，许多外国军迷纷纷吐槽：这款坦克全重仅25吨，底盘采用韩国K21步兵战车的底盘，动力系统由美国提供，自动炮塔来自比利时正规配资炒股网站，火控系统则来自法国，设计上更是有海外团队的参与。一些军迷戏称它为“万国牌乐高坦克”，认为印度只是负责“组装”，却敢自诩为“纯国产”。
尽管如此，这款坦克依然是印度陆军的骄傲，也是印度军工中为数不多的亮点之一。毕竟，印度的军工一直饱受批评，许多项目无论是陆军、海军还是空军的装备，都令人失望。印度媒体曾多次披露军工行业存在的问题，包括产品质量差、研发缓慢、腐败横行，尽管政府试图进行改善，但收效甚微。例如，印度的国产航母“维克兰特号”一直未完工就强行入列，媒体对其工期拖延讳莫如深。至于印度陆军的阿琼坦克，研发了30多年，服役时已经落后于世界标准，成为众人笑柄。
展开剩余81%那为什么印度的军工如此落后？印度军工的种种笑话和黑幕，根源又在哪呢？
在20世纪中期，印度的军力在亚洲处于领先地位。印度独立时继承了大量英国的装备，包括主战坦克、航母以及喷气式飞机，是亚洲公认的军事强国。但经过几次印巴战争后，印度发现自己的武器在巴基斯坦面前并不占优势，因此开始研制新型装备，其中最著名的就是“阿琼坦克”。
阿琼坦克的故事堪称印度军工的缩影。该项目起始于上世纪70年代初，原计划采用欧洲先进技术，预计80年代服役，成为印度的主力坦克。但直到2004年，这款坦克才真正投入使用。从立项到生产，阿琼坦克经历了整整30年的漫长过程。尽管印度曾与多个国际军工巨头合作，但由于技术不成熟、产品质量差、设计落后，阿琼坦克最终成为了一款质量不佳、可靠性差的武器。印度陆军拒绝接收这款坦克，直到2015年，经过多年修修改改后，才算达到可接受标准。整整40年的研发周期，让阿琼坦克的设计与其他国家的坦克相比，已远远落后。
不仅是陆军，印度海军的情况同样不容乐观。印度是亚洲第一个拥有航母的国家，但这些航母大多是英国退役的旧船。为了弥补这一差距，印度在90年代开始尝试自主建造航母。维克兰特号航母便是这一计划的产物。这艘航母设计由意大利提供，设备由全球多个国家提供，建造过程中的问题不断，甚至三次下水三次返工。最终，虽然这艘航母存在严重的缺陷，仍然被强行交付给海军使用，尽管其是否具备实战能力仍存疑。
印度空军的状况更加令人堪忧。由于飞机维护和零件生产的问题，印度空军在过去几十年里损失了上千架飞机，并导致大量飞行员的死亡。印度的空军事故频发，几乎每年都会发生数起坠机事故，严重影响了军队的士气和战斗力。
而最让人震惊的，还要数印度军工系统的腐败问题。印度媒体曾指出，印度的国防研究与发展组织（DRDO）是国家最腐败的部门之一。DRDO花费巨额资金用于无关军事的项目，例如开发“世界最辣的辣椒”，而不是集中资源用于有效的军备研发。与此同时，军工部门还存在严重的贪污行为，巨额资金被浪费在不必要的项目上，导致士兵士气低落，军队的战斗力严重受损。
在导弹领域，印度的进展也非常缓慢。尽管印度于1983年开始着手自主研发导弹系统，但至2010年，印度的导弹系统仍然无法与世界先进水平匹敌。尽管印度进行了多次试射，但导弹的性能和可靠性问题始终未得到有效解决，且许多关键导弹仍依赖进口。
为什么印度作为世界大国，经济位居全球前五，却依然无法建立强大的军工系统？这与其复杂的历史和国情密切相关。印度继承了英国的殖民遗产，尽管在独立时已有一定的工业基础，但在随后的几十年里，印度军工系统的研发投入不足，技术水平和生产能力一直未能跟上世界的步伐。尽管印度政府在近几年提出了改革计划，但由于国内外政治、经济和利益的制约，印度军工系统的提升依然遥遥无期。
印度的军工困境，反映出其在现代化过程中存在的结构性问题。若没有真正的改革和国家层面的持续支持，印度的军工系统恐怕将继续陷入低效和腐败的泥沼。
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